%0 Journal Article
%T 柴油/甲醇组合燃烧发动机的氮氧化物排放研究
%A 夏琦
%A 姚春德
%A 魏立江
%A 刘军恒
%J 环境科学学报
%P 345-348
%D 2014
%X 在增压共轨发动机上采用柴油/甲醇组合燃烧（DMCC）方式进行了氮氧化物排放特性研究.对DMCC模式下NOx、NO、NO2等排放与纯柴油模式的对比分析表明：DMCC模式下的NOx排放比原机模式平均下降10%以上，NO平均下降幅度超过40%；采用DMCC模式后，NO2排放量都有明显大幅度的升高，并且NO2/NO比值呈现显著增大，平均高达100%以上.
%K 柴油/甲醇组合燃烧
%K 氮氧化物排放
%U http://www.actasc.cn/hjkxxb/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130510002&flag=1