%0 Journal Article
%T 混合动力车制动工况分析与储能装置参数匹配
%A 王伟达
%A 王言子
%A 项昌乐
%A 刘辉
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 74-79
%D 2014
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2014.09.013
%X 为提高混合动力系统整体性能,实现高效能量回收,分析某重型越野车辆驾驶循环工况中制动过程的功率与能量分布,从制动能量回收率与电机参数出发讨论对储能装置的性能要求.提出电池组-超级电容复合储能装置的参数匹配方法,针对21t级试验样车混合动力系统进行实例计算,论证锂离子电池组与超级电容组成的复合储能装置的性能.实例计算与道路试验结果表明:匹配的复合储能装置符合车辆整体性能与制动能量回收的要求,体积、重量满足总体设计约束；匹配超级电容后,储能装置的瞬时功率能力大幅提升,可显著提高车辆的制动能力和制动能量回收率.
%K 机电联合制动
%K 制动工况分析
%K 复合储能装置
%K 参数匹配
%K 超级电容
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140913&flag=1