%0 Journal Article
%T 带挑臂箱梁涡振气动控制试验
%A 张文明
%A 葛耀君
%A 杨詠昕
%A 周玉芬
%J 哈尔滨工业大学学报
%D 2010
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2010.12.021
%X 为尝试一种有效控制带挑臂箱梁涡振的气动措施,以某叠合箱梁斜拉桥为背景,在同济大学TJ-1边界层风洞进行了1∶50缩尺模型10个工况的对比试验,研究移动检修轨道、增设不同形式的导流板和扰流板等气动措施的抑振效果.结果表明:带挑臂箱梁涡振振幅随着风攻角增大而增大,涡振性能对风攻角比较敏感;导流板可能会增大带挑臂箱梁涡振振幅,导流板的夹角和水平板的宽度是影响抑振效果的关键因素,夹角越大,水平板越宽,抑振效果越好;在设有导流板的情况下,检修轨道对带挑臂箱梁涡振性能没有影响,移动检修轨道没有抑振效果;扰流板对带挑臂箱梁抑振效果明显,在一定范围内扰流板越宽抑振效果越明显,而且扰流板对涡振的控制效果同风攻角有密切关系.
%K 桥梁工程
%K 涡振控制
%K 风洞试验
%K 带挑臂箱梁
%K 气动措施
%K 导流板
%K 扰流板
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20101221&flag=1