%0 Journal Article
%T 城市快速路匝道合流区车速限制研究
%A 薛行健
%A 宋睿
%A 晏克非
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 144-148
%D 2012
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2012.06.031
%X 为了明晰城市快速路匝道合流区交通运行最有利的车速限制策略,基于匝道合流区限速原则,采用快速路实测数据和数理统计分析方法,研究匝道车辆车速分布、流量与车速关系以及车道位置、车型和车道宽度对匝道合流区的合理限速值的影响．分析表明:车速随车道位置由内至外依次降低,车道宽度虽与车速呈正比,但影响并不大,车速主要受流量影响,与其呈正比．城市快速路匝道合流区与基本路段的车速特征差异较大,应分别制定限速策略,匝道合流区限速值应根据车道位置、车道宽度和流量情况综合进行考虑．
%K 城市快速路
%K 匝道合流区
%K 限速
%K 车速特征
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120631&flag=1