%0 Journal Article
%T 汽车方舱空调系统的仿真分析
%A 徐晓明
%A 赵又群
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 92-95
%D 2012
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2012.03.018
%X 为选择合适的汽车方舱空调系统和进出风模式,运用FLUENT软件,对升温、降温和考虑辐射3种工况进行仿真计算,得到相应的舱内速度和温度分布.升温时,经过300s舱内平均温度从243K升到290K；降温时,经过300s舱内平均温度从343K降低到302K；降温时考虑辐射,经过264s舱内平均温度从343K降低到302K.对不同进、出风模式进行仿真计算,得到制冷（热）效果较好的进、出风模式.结果表明：选择左进左出模式有利于利用方舱上层空间；选择右进右出模式有利于利用方舱下层空间；复杂进风模式的通风效果比简易进风模式优越；前出风模式比下出风模式优越.上述结论为空调选择和进出风模式确定提供了参考依据.
%K 汽车方舱
%K 空调系统
%K 进出风模式
%K 仿真分析
%K 辐射
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20120318&flag=1