%0 Journal Article
%T 信号配时方案对交叉口承载能力的影响
%A 祁宏生
%A 叶盈
%A 韦薇
%A 王殿海
%A 陈晓明
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 100-105
%D 2013
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2013.10.018
%X 为定量描述交叉口承载能力,并将交叉口几何结构、交通特性、渠化设置以及管制措施等影响因素纳入承载能力分析框架,对交叉口冲突车流进行分析,采用图论方法表达了基本相位集,并将承载能力的一般形式表达成等式方程组．随后以普通4路交叉口为例探索了临界承载能力的必要条件,最后建立了交叉口承载能力优化模型．结果表明:不同的信号控制方案对承载能力有着极大的影响,绿灯时间等饱和度分配本质上即为承载能力最大控制;对于一般的4路交叉口,信号控制车流的流量比之和等于2是交叉口达到承载能力的充要条件．
%K 信号控制
%K 承载能力
%K 信号相位
%K 优化
%K 交叉口
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20131018&flag=1