%0 Journal Article
%T P-CVT并列多相传动机构运动弹性动力学分析
%A 薛渊
%A 陆念力
%A 王伟
%A 李俊
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 45-49
%D 2013
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2013.03.008
%X 在考虑脉动无级变速器（P-CVT）传动机构弹性和机构之间动力弹性耦合的基础上,提出多相传动机构并联工作的新观点,给出了传动机构工作状态的判断方法．基于精确KED方法,建立并列多相传动机构的运动弹性动力学模型．以典型P-CVT作为算例,对输出速度、脉动率和工作状态等动态特性进行分析．结果表明:过渡时间和脉动率随着输出轴的转动惯量增加而分别增加和减少;出现单相工作、多相工作或零相工作等多种工作状态,并联工作机构数目及历时随传动比增加而分别增加．与传统模型相比,提出的数学模型较精确地反映了P-CVT真实运动规律．
%K 脉动无级变速器
%K 传动机构
%K 运动弹性动力学模型
%K 真实运动
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20130308&flag=1