%0 Journal Article
%T 下穿U型道路在行驶车辆作用下的动力响应
%A 刘波
%A 张经川
%A 王有志
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 109-114
%D 2014
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2014.02.020
%X 为了解下穿U型道路在车辆荷载作用下的动力特性,通过对车辆、下穿U型道路振动系统的分析,将车-路耦合振动问题分解成两个独立的运动体系,即车辆振动子系统和道路振动子系统．利用车轮和路面的位移协调方程来考虑车路的接触,在空间整体车辆模型振动微分方程推导的基础上,考虑路面不平度的三维空间分布,对路面不平度非一致激励下U型道路的动力响应进行研究．结果表明,当路面平顺时,车-路耦合作用力波动很小;随着路况的变差,车-路耦合作用力迅速增大;在路面不平度的非一致激励下,左右轮作用力存在明显差异．车辆行驶速度对动载系数的影响较小,路面不平度对动载系数的影响较大．路况较差时,应考虑车辆荷载的冲击效应．
%K 下穿U型道路
%K 车-路耦合振动
%K 三维路面重构
%K 动载系数
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20140220&flag=1