%0 Journal Article
%T 秸秆能源化工程原料运输半径经济和环境评价
%A 马放
%A 张晓先
%A 王立
%J 哈尔滨工业大学学报
%P 48-53
%D 2015
%R 10.11918/j.issn.0367-6234.2015.08.010
%X 根据区域特点和工程类型提出秸秆能源化工程原料运输半径,对推进工程的应用、原料稳定供应、提高经济收益以及改善生态环境具有重要意义.以秸秆能源化工程原料运输半径为核心,提出秸秆能源转化密度、工程经济和环境效益评价模型,评价指标包括单位经济效益、温室气体和PM2.5减排潜能.对哈尔滨地区发展秸秆能源化工程的运输半径进行了经济和环境评价,结果表明：哈尔滨地区是黑龙江省发展秸秆能源化工程的优势区域,在发展秸秆沼气、乙醇、热电联产和成型燃料工程时,经济效益最优原料运输半径分别为37、35、22和4km；此时,4类能源化工程的环境效益从高到低依次为秸秆沼气、乙醇、热电联产和成型燃料工程.
%K 秸秆能源化工程
%K 运输半径
%K 经济评价
%K 环境评价
%K 黑龙江
%U http://journal.hit.edu.cn/hitxb_cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150810&flag=1