%0 Journal Article
%T 新型多立柱式Spar平台涡激运动特性研究
%A 吕海宁
%A 彭涛
%A 杨建民
%A 苏云龙
%J 海洋工程
%D 2015
%R 10.16483/j.issn.1005-9865.2015.01.002
%X 通过数值模拟和模型试验方法对一新型的Spar平台——多立柱式Spar平台的涡激运动特性进行研究。平台硬舱为四根圆柱方形阵列布置加方形中心井的形式，各柱间会产生复杂的相互干扰，不同于常规的单立柱Spar平台或半潜式平台，因此对其开展相应的涡激运动研究具有重要意义。研究主要关注的是不同来流角、不同流速下平台的涡激运动特性。通过涡激运动时的横荡运动、水平面内运动轨迹、首摇运动和水动力系数及绕流流场的分析，可得：在折合速度约为6~8范围内，平台横荡运动存在明显的“锁定”现象（0°来流角侧板时“锁定”范围约为Ur=7~10）。在0°来流角下较高流速时，减涡侧板对涡激运动有明显的抑制效果。平台的运动轨迹近似与平台硬舱截面的对角线平行（0°来流角除外），这不同于常规的单立柱Spar平台。此外，试验中还观察到较明显的首摇运动。涡激运动时各柱间绕流存在复杂的相互干扰，而在柱后形成共同的涡结构
%K 多立柱式Spar平台 涡激运动 模型试验 数值计算
%U http://www.theoceaneng.cn/hygccn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=20150102&flag=1