%0 Journal Article
%T 右转常绿信号交叉口短右转车道通行能力研究
%A 赖元文
%A 荣　建
%A 刘小明
%J 福州大学学报(自然科学版)
%D 2012
%X 为了估算右转常绿信号交叉口短右转车道通行能力，应用概率论相关方法，将右转车辆到达直行、右转共用车道的情况分成右转车辆被直行车阻挡、右转车辆溢出后被直行车辆阻挡和没有被阻挡三种情况. 提出前两种情况发生的概率模型及均值模型，第三种情况的概率及通行能力，以此为基础建立出短右转车道的通行能力计算模型. 用福州市信号交叉口实测数据对模型进行标定，应用VISSIM仿真软件验证模型. 结果表明，右转车道通行能力随着短右转车道长度的增加而增大，车道长度越长，通行能力增长的趋势越缓. 模型能较好的反映短右转车道对右转车道通行能力影响的实际情况，可为短右转车道设置提供理论依据.
%K 交通工程
%K 通行能力模型
%K 阻挡概率
%K 短右转车道
%K 转常绿
%U http://xbzrb.fzu.edu.cn/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=201205017&flag=1