%0 Journal Article
%T 基于 Ansys/LS-DYNA的缓冲气囊着陆过程仿真研究
%A 齐明思
%A 刘守君
%A 赵奇
%A 张峰
%J 包装工程
%P 13-17
%D 2014
%X 目的 以冲压式快速空投硬式气囊为研究对象， 对气囊以特定角度着陆时的缓冲过程进行仿真分析。 方法 使用 SolidWorks 软件建立气囊的仿真模型， 然后使用 Ansys/LS-DYNA 有限元分析软件，分别从气囊的材料定义、有限元模型的构建和仿真结果分析等方面进行仿真研究， 并得出冲压式快速空投气囊着陆过程中应力应变的动态参数， 以及货物和气囊的冲击加速度波动曲线。 结果 气囊在偏离竖直轴 15° 着陆缓冲过程中 ， 在 0.077 207 s 时， 地面与气囊的棱接触处受到的最大应力为 1.47MPa， 此时对应的最大应变为 0.479 614 m。 结论 冲压式快速空投气囊在偏离竖直轴 15° 着陆时， 气囊所受的最大冲击应力以 1.47 MPa为标准， 可更好地确定空投物体的质量， 并且可以针对性地加强对气囊应力应变较大区域的防护，防止气囊在冲击过程中破坏。
%K 硬式气囊
%K 缓冲
%K 仿真
%K Ansys/LS-DYNA
%U http://www.packjour.cn/bzgcgk/ch/reader/view_abstract.aspx?file_no=201411003&flag=1