%0 Journal Article
%T 城市快速路交通流速密关系模型优化研究
%A 吴正
%A 郭明旻
%A 许谦
%J 力学学报
%P 709-717
%D 2012
%R 10.6052/0459-1879-11-377
%X 从实测得到的210920中国城市快速路“车速-车头间距”数据中,选取包含26773条数据的3个样本作为不同类型交通流的代表,对多个交通流“速-密关系”模型进行参数优化和拟合优度比较研究,给出优化模型参数的定性和定量规律.修正形式的Kerner-Konhauser平衡函数和Payne平衡函数通过参数优化,分别在畅通和拥挤条件下具有优度相对最高的拟合结果,Greenshields模型(等价地,m=3时的一维管流模型)则对介于两种条件之间的实测数据具有优度相对最高的拟合结果.
%K 交通流模型
%K 实测数据
%K 参数优化
%K 拟合优度
%U http://lxxb.cstam.org.cn/CN/abstract/abstract143480.shtml