%0 Journal Article
%T 气候变暖条件下青藏铁路抛石路基的降温效果
%A 赖远明
%A 张鲁新
%A 张淑娟
%A 米隆
%J 科学通报
%P 292-297
%D 2003
%X 根据多孔介质中流体热对流的连续性方程、动量方程和能量方程,应用伽辽金法导出了多孔介质对流换热的有限元公式,并对传统道碴路基和抛石路基在未来50年青藏高原气温上升2.0℃情况下的温度变化进行了预报分析和比较.计算结果表明,在年平均气温大于-3.5℃或天然地表温度大于-1℃的地区,传统道碴路基以下5m内的冻土将会融化,路基将产生很大的融沉,对铁路造成很大的破坏.而抛石路基除了能抵消气候变暖的影响外,还能对路基下的冻土制冷,保证冻土路基的稳定,不至于使冻土融化.因此大力推荐该种路基作为青藏铁路高温冻土区的路基结构,以便最大限度地保护冻土区的铁路.
%K 气候变暖
%K 青藏铁路
%K 抛石路基
%K 降温效果
%U http://csb.scichina.com:8080/CN/abstract/abstract368625.shtml