%0 Journal Article
%T 高速列车A7N01P-T4铝合金焊接接头腐蚀行为研究
%A 李波
%A 武美妮
%A 金文涛
%A 周弋琳
%A 马传平
%A 王晓敏
%J 腐蚀科学与防护技术
%P 223-227
%D 2014
%R 10.11903/1002.6495.2013.170
%X 选取高速列车用A7N01P-T4铝合金及其焊接接头进行中性盐雾实验，研究了其在实际应用中未去包铝层情况下的盐雾腐蚀失效行为。结果表明，盐雾腐蚀过程中焊缝腐蚀最严重，其次是热影响区，母材腐蚀最轻；腐蚀过程起源于包铝层的点蚀，随实验时间的延长腐蚀坑变密并扩大，甚至相互交错连结成片。A7N01-T4焊接接头的腐蚀产物主要有O，Al和C；比较带有包铝层的母材、焊缝区以及去除包铝层的母材三者的极化曲线，其自腐蚀电位负向依次增加，腐蚀电流密度依次增大，从极化曲线也可得出三者的耐腐蚀性能依次降低，包铝层对于铝合金基体以及焊接接头的热影响区起到了较好的防护作用。
%K 盐雾腐蚀
%K A7N01P-T4铝合金
%K 包铝层
%K 极化曲线
%U http://www.cspt.org.cn/CN/abstract/abstract22369.shtml