%0 Journal Article
%T 基于优先权的电动汽车集群充放电优化控制策略
%A 张
%A 谦
%A 蔡家佳
%A 刘
%A 超
%A 李春燕
%J 电工技术学报
%P 117-125
%D 2015
%X 为实现电动汽车代理商与电动汽车之间的互动策略,针对目前电动汽车与电网互动存在的问题,计及电动汽车用户用车便利性,建立了基于优先权的电动汽车集群充放电优化模型。论文分析了电动汽车各项申报信息对代理商制定策略的影响,建立电动汽车评价指标体系,以电动汽车申报容量和时段、诚信度及电池损耗为评价指标,基于熵权法确定电动汽车调度优先权。电动汽车代理商根据调度机构制定的调度计划,确定所辖区域电动汽车具体优化调度方案。通过算例仿真,表明该方法能够综合考虑电动汽车多项指标对调度策略的影响,可有效实现调度机构为代理商拟定的调度计划。
%K 电动汽车代理商与电动汽车互动
%K 调度优先权
%K 最优充放电计划
%K 控制策略
%U http://www.ces-transaction.com/CN/abstract/abstract3453.shtml