%0 Journal Article
%T 四逆变器并联磁悬浮列车牵引系统的谐波抑制
%A 徐学海
%A 韦巍
%J 电工技术学报
%P 198-204
%D 2011
%X 本文提出基于载波移相叠加的四逆变器并联系统作为磁悬浮列车牵引系统拓扑,采用载波移相控制技术,各逆变器通过电抗器连接,以满足磁悬浮列车低速运行阶段直线同步牵引电机起动电流大、电压相对较低的要求,载波相位依次相差π/2,与载波同相四逆变器并联系统相比,牵引系统谐波含量显著降低。同时提出一种新的频域谐波分析方法,给出了谐波幅值与调制比之间的定量关系。仿真结果表明该方案的可行性及分析方法的正确性。
%K 磁悬浮列车
%K 牵引系统
%K 载波移相逆变器并联
%K 多电平逆变器
%K 谐波分析
%U http://www.ces-transaction.com/CN/abstract/abstract1350.shtml