%0 Journal Article
%T 应用CFD流固耦合热分析车用高功率密度电机的水冷系统
%A 王晓远
%A 杜静娟
%J 电工技术学报
%P 30-38
%D 2015
%X 针对高功率密度电机功率大、体积小的特点,通过综合选择水冷系统平衡电机的热量,保证高功率密度电机的散热。利用计算流体动力学(CFD)和热场比较轴向型、周向型、螺旋型3种水冷方式,从流速、冷却效果、水泵功率、温度分布及工艺等多方面综合比较并选择最优水路结构——螺旋型水路,并应用此水路作为高功率密度电机的机壳内部水冷方式。传统电机的电流密度为5.0A/mm2,通过采用螺旋型水冷系统、优化电机磁路结构和对材料的特殊设计,同样的温升可使电流密度增至10.0A/mm2。这样在电机体积和重量基本不变的情况下可使电机的功率提高1倍,达到设计高功率密度电机的目标。最后,通过红外热成像仪的温度测试验证螺旋型水路应用CFD流固耦合温度场分布的一致性。
%K 计算流体动力学(CFD)
%K 水冷系统
%K 热场
%K 高功率密度
%K 电流密度
%U http://www.ces-transaction.com/CN/abstract/abstract2972.shtml