%0 Journal Article
%T 中国城市群区域城际轨道交通布局模式
%A 吕韬
%A |姚士谋|曹有挥|梁双波
%A |陈振光
%J 地理科学进展
%P 249-256
%D 2010
%R 10.11820/dlkxjz.2010.02.017
%X 我国城市密集区与城市群的迅速发展，对交通网络化、现代化的需求日益迫切，而城际轨道交通是城市群发展的重要条件和前提。国外发达国家发展的经验表明，城际轨道交通是城市群客流运输最佳的交通方式选择，两者相互影响、互为促进，城市群区域和城际轨道交通之间的空间结构存在着必然的空间映射关系。基于此，本文根据我国城市群发展现状及其区域空间结构发展的5种模式，相应提出放射型、钟摆型、串珠型和网络型等4种城际轨道交通布局形式，并阐述各自特点。在未来一定时期，国内城际轨道交通将蓬勃发展，必须根据城市群区域空间结构发展模式，进行科学规划和布局形式的选择，以有效满足日益庞大的客流需求和推动城市群发展战略的实现。
%K 城际轨道交通
%K 城市群
%K 区域空间结构发展模式
%K 布局模式
%U http://www.progressingeography.com/CN/abstract/abstract11989.shtml