%0 Journal Article
%T 中国沿边口岸的时空格局及功能模式
%A 宋周莺
%A 车姝韵
%A 王姣娥
%A 郑蕾
%J 地理科学进展
%P 589-597
%D 2015
%R 10.11820/dlkxjz.2015.05.007
%X 沿边口岸是中国对外开放的重要门户,是“一带一路”战略的重要平台;而“一带一路”的实施也必将给沿边口岸带来巨大的发展机遇。中国沿边口岸的发展已引起学术界的重视,但现有研究主要集中在空间分布及发展模式等方面,关于中国沿边口岸体系形成的时空规律及口岸功能的研究还较少。本文通过大量的数据分析,从地理学角度刻画中国沿边口岸发展的时空格局,并基于RCI模型定量分析沿边口岸对沿边地区的带动作用。研究发现,建国后中国沿边口岸发展可以分为平稳对外开放、加速对外开放、全方位对外开放3个阶段;目前,沿边口岸以公路口岸为主,内河口岸、铁路口岸和航空口岸为辅;空间上主要集中分布在中俄、中蒙、中哈和中朝边境。另外,RCI结果显示,中国大部分沿边口岸对城市发展的带动作用不突出,“过货化”现象比较明显。
%K 沿边口岸
%K 时空格局
%K RCI指数
%K 口岸城市
%K 中国
%U http://www.progressingeography.com/CN/abstract/abstract36557.shtml