%0 Journal Article
%T 区域交通基础设施可达性研究进展
%A 蒋海兵
%A 张文忠
%A 祁毅
%A 周亮
%J 地理科学进展
%P 807-817
%D 2013
%R 10.11820/dlkxjz.2013.05.012
%X 随着中国区域交通基础设施快速发展,可达性研究受到学界与规划界广泛关注.本文通过梳理近20年来国内外区域交通基础设施可达性研究的发展脉络,从可达性时空变化及其地域效应方面总结国内外区域交通可达性研究的各自特点与发展方向,判断未来国内相关研究主题.综合比较可知,区域交通可达性的空间格局与时空演变研究仍是国内外交通地理学的研究热点问题.国外研究评价指标丰富,空间分辨率不断提高,分析技术方法日益多样,研究内容更趋于多元化,不断拓宽了可达性研究与应用领域.国内研究发展快,但研究指标体系有待完善,空间分辨率仍有待提高,亟待考虑交通需求与政策干预等现实因素.
%K 公平性
%K 交通基础设施
%K 可达性
%K 溢出效应
%U http://www.progressingeography.com/CN/abstract/abstract14330.shtml