%0 Journal Article
%T 基于复合材料的高余压座舱设计
%A 高海朋
%A 刘猛
%A 王浚
%J 北京航空航天大学学报
%P 99-103
%D 2014
%X 面对我国军机座舱余压偏低现象，设计高余压座舱实现高工效、舒适座舱环境.为解决座舱质量和环境工效之间的矛盾，选用复合材料代替目前铝合金材料，应用First-OrderRadio优化算法实现优化.目前座舱余压40kPa，为提高工效，余压提高到55kPa，余压值增加37.5%，座舱质量反减轻26.1%，使得矛盾得到协调.基于描述材料特性的本构关系，建立分析材料性能参数对结构影响的有限元模型，并将灵敏度分析Morris算法引入模型参数分析中，结果表明，影响结构的主要参数是蒙皮及环向加强筋的弹性模量和泊松比.基于分析结果对材料设计提出了一些建议.所得结论可为高余压座舱设计提供参考.
%U http://bhxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract12830.shtml