%0 Journal Article
%T 单旋翼直升机气动布局对飞行性能的影响
%A 苏媛
%A 吕少杰
%A 曹义华
%A 李国知
%J 北京航空航天大学学报
%P 591-595
%D 2014
%R 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0386
%X 为研究单旋翼直升机气动布局对直升机飞行性能的影响，以直升机飞行动力学模型为基础，在原始气动布局下分别对平飞、爬升与下滑和稳定协调转弯情况下的旋翼需用功率进行了配平，并计算了飞行性能指标，计算结果与参考数据吻合较好，证明模型可用.以UH-60A直升机为例，研究了不同气动布局参数下的直升机飞行性能，结果表明，在变化范围内，旋翼位置参数对前飞和垂直飞行性能影响都很大，减小旋翼纵向距离有利于提高飞行性能，尾桨倾斜角在悬停和小速度情况下对飞行性能影响较大，平尾水平位置的后移有助于提升最大飞行速度.
%U http://bhxb.buaa.edu.cn/CN/abstract/abstract12915.shtml