%0 Journal Article
%T 半刚性基层沥青路面车辙特性分析
%A 胡萌
%A 张久鹏
%A 黄晓明
%J 公路交通科技
%P 14-18
%D 2011
%X 针对半刚性沥青路面的车辙特性,利用有限元软件ABAQUS模拟分析了连续变温温度场下不同路面结构车辙发展规律、沥青面层不同结构层的车辙比例及路面车辙与沥青层厚度的关系。结果表明路面车辙的发展规律与沥青混合料永久变形规律相似,同样表现出3阶段特性,同样并不存在严格意义上的等速阶段,只是在荷载作用次数的某一范围内,车辙发展速率基本保持恒定;不同结构组合的沥青路面车辙发展规律大致相同,即荷载作用初期车辙发展较快,随后车辙发展进入稳定增长阶段,但是荷载作用末期,车辙有可能加速发展,进入破坏阶段;中面层车辙所占比例远高于其他面层,应该重视提高中面层沥青混合料的抗车辙能力;对于半刚性沥青路面结构,路表车辙并非随厚度的增大成直线上升,其增幅随厚度的增大而逐渐变缓。
%K 道路工程
%K 车辙特性
%K 有限元
%K 沥青路面
%K 车辙比例
%K 沥青层厚度
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12706.shtml