%0 Journal Article
%T 环形交叉口评价指标选取及服务水平分级
%A 李庆印
%A 孙锋
%J 公路交通科技
%P 131-135
%D 2011
%X 对环形交叉口的车辆运行特性进行理论分析的基础上,结合不同类型交叉口的特点,确定了车辆平均延误和冲突数作为环形交叉口服务水平的评价指标,接着通过VISSIM软件仿真得到了环形交叉口两个指标随V/C增加的变化规律,从而确定低负荷下采用车辆平均延误作为主要评价指标,高负荷下采用冲突数作为主要评价指标,最后,借鉴HCM2000的分级标准对2车道4肢环形交叉口的服务水平进行了分级,为环形交叉口的性能评价和改进方案优选提供理论依据。
%K 交通工程
%K 环形交叉口
%K 服务水平
%K 冲突
%K 延误
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12679.shtml