%0 Journal Article
%T 燃料电池大客车悬架导向机构优化
%A 高云凯
%A 高冬
%A 崔玲
%A 于海燕
%J 公路交通科技
%D 2009
%X 针对与普通客车相比,燃料电池大客车具有重心高、簧载质量大等特点,采用传统客车悬架的参数与尺寸已不能满足整车稳定性要求。基于ADAMS环境建立燃料电池大客车悬架参数化模型,对横向稳定杆、推力杆的安装硬点坐标及横向稳定杆的截面尺寸进行了优化,基于应力-强度干涉理论,对推力杆截面尺寸进行了可靠性设计。运动分析表明优化结构无运动干涉,优化后燃料电池大客车稳定性达到了普通客车的水平,为燃料电池大客车的悬架导向机构设计提供了方法参考。
%K 汽车工程
%K 稳定性
%K ADAMS
%K 燃料电池大客车
%K 悬架
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11767.shtml