%0 Journal Article
%T 高速公路汽车追尾碰撞乘员安全性研究
%A 周炜
%A 张天侠
%A 崔海涛
%A 赵侃
%J 公路交通科技
%D 2008
%X 研究高速公路汽车追尾交通事故中前车乘员颈部运动及其损伤形态,即挥鞭效应。采用有限元动态仿真技术模拟汽车追尾碰撞过程,仿真与试验结果进行对比验证,对应的特征参数基本一致。利用仿真结果分析汽车追尾事故中前车假人颈部的运动损伤特性,并进行安全性评价。结果表明,前车假人颈部的最大前屈和后屈转矩都在评价标准的安全范围之内,但已经接近临界值。研究的结果主要应用于汽车的安全性设计、道路的安全设施配置和交通安全管理等领域。
%K 汽车工程
%K 乘员安全性
%K 追尾碰撞
%K 有限元仿真
%K 挥鞭效应
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract10552.shtml