%0 Journal Article
%T 引入补偿策略的风险共担配送中心选址问题研究
%A 王非
%A 王丽萍
%A 贾涛
%J 公路交通科技
%P 148-153
%D 2010
%X 在LMRPVCC问题优化模型基础上,在目标函数与约束条件中引入运输补偿成本项及服务半径Dr,将模型扩展为引入补偿策略的LMRPVCC选址-库存问题的非线性整数规划模型。利用所设计的粒子群算法对Daskin和Shen的文章中的49节点、88节点算例求解,并对补偿系数W、服务半径Dr及运输成本系数β进行敏感性分析,认为服务半径Dr越小,超出服务半径的零售商数量越多,配送中心需额外支出的补偿费用越高;服务半径Dr越大,超出服务半径的零售商数量越少,配送中心需支出的补偿费用越少。补偿成本系数W、运输成本系数β与模型目标函数值正相关。
%K 运输经济
%K 选址
%K 粒子群算法
%K 配送中心
%K 补偿策略
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12359.shtml