%0 Journal Article
%T 大跨窄面悬索桥抖振时域精细化分析
%A 何晗欣
%A 刘健新
%J 公路交通科技
%P 68-72
%D 2011
%X 以主跨278m,桥面宽4m的钢桁架加劲梁窄面悬索桥为工程背景,对大跨窄面悬索桥的风致抖振响应进行了有限元仿真模拟分析,并对可能影响桥梁抖振响应的几个关键的影响因素进行了分析,研究了大跨窄面悬索桥的抖振响应特点,得出结论对于大跨窄面悬索桥结构,在动力时程分析过程中考虑大变形效应,结构主梁的抖振响应脉动幅值均变小,且对主梁竖向脉动幅值的影响最大,对横向和扭转方向的影响值较小,计算动力响应可以偏保守不考虑结构的大变形,这样可以节省大量计算时间,几个关键因素对桥梁结构竖向、横向和扭转方向的抖振幅值的影响都各不相同,具体问题需根据要考虑的主要响应来决定计算因素的简化,在计算中应该区别对待。
%K 桥梁工程
%K 大跨悬索桥
%K 抖振
%K 时域
%K 响应
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12758.shtml