%0 Journal Article
%T 大跨度斜拉桥极限承载能力研究
%A 陈铁冰
%A 张伟
%J 公路交通科技
%P 50-52
%D 2004
%X 本文考虑斜拉桥几何非线性,应用弹性塑性铰分析模型进行材料非线性分析,研究了主梁自重和车辆荷载作为增量荷载时结构极限承载能力。研究表明,所采用的方法可以追踪个别杆件进入塑性到结构整体失稳的全过程,确定出斜拉桥极限承载力。梁的自重和车辆荷载为增量荷载时,塔根处的主梁截面、塔的截面等较容易屈服。车道荷载中集中荷载的作用位置对斜拉桥塑性铰的发展、形成失效路径、极限承载力等有较大影响。
%K 大跨度斜拉桥
%K 极限承载能力
%K 几何非线性
%K 材料非线性
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract10270.shtml