%0 Journal Article
%T 高速公路可变收费标准模型研究
%A 任英伟
%A 陆
%A 键
%A 项乔君
%A 王海燕
%J 公路交通科技
%P 124-128
%D 2005
%X 在介绍可变收费的理论基础上,分析影响高速公路可变收费标准制定的主要因素,并讨论不同时段收费费率同交通量的关系。在设定的可变收费方案下,建立了出行者选择的二元logit模型,根据调研样本,采用最小二乘法对模型参数标定并对设定的可变收费方案进行评价,结果证明可变收费能使交通流在各时段合理分布,从而提高了高速公路的服务水平。
%K 可变收费
%K Log
%K it
%K 模型
%K 交通需求
%K 出行选择
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14027.shtml