%0 Journal Article
%T 宽路堤和地基土共同作用分析
%A 陈建峰
%A 石振明
%J 公路交通科技
%P 6-9
%D 2006
%X 对宽路堤填土的高度、刚度以及地基土刚度的3种不同组合,将路堤和地基一同划分网格,地基部分采用修正剑桥Biot固结耦合模型,填土部分采用弹塑性摩尔-库仑模型,进行地基沉降和水平位移有限元分析,得出宽路堤地基沉降和水平位移的分布与路堤填土高度、刚度以及地基土刚度等因素密切相关在地基土较软、填土刚度不大的情况下,最大沉降量发生在路堤坡肩下,且随堆载的继续,最大沉降位置向内移动,且与路堤中心处的沉降差减小;当地基土较硬时,水平位移量变小,在路堤两侧不再出现最大沉降量,路堤下地基沉降差减小;当填土刚度增大,地面沉降量、水平位移量和沉降差都减小,随堆载的继续,沉降差减小显著。
%K 路基工程
%K 共同作用
%K 有限元
%K 修正剑桥模型
%K 摩尔-库仑模型
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11523.shtml