%0 Journal Article
%T 限位装置静力设计研究
%A 朱文正
%A 刘健新
%J 公路交通科技
%P 65-69
%D 2006
%X 在地震中,由于桥梁联结间伸缩缝处过大的变位会造成桥梁的破坏,所以需要在支座宽度不足的伸缩缝间设置适当的限位装置,以限制伸缩缝间的相对位移。文章对限位装置的设计思想进行了探讨,通过对桥梁按不同的重要性等级进行分类,引入桥梁地震荷载重要性系数,提出了限位装置的设计地震力和位移的计算方法,并对限位装置的构造以及设计过程进行了介绍。通过对算例结果的反应谱分析,证明了该设计方法能够有效地减小桥梁控制位置的剪力和相对位移,从而达到限位的目的。
%K 桥梁工程
%K 抗震加固
%K 限位装置
%K 设计理论
%K 设计方法
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11479.shtml