%0 Journal Article
%T 基于网络均衡的运输通道客流分配模型
%A 谢亚伟
%J 公路交通科技
%P 143-146
%D 2006
%X 根据各运输方式的经济技术特征,构建了运输通道的时空运营网络来描述各运输方式的竞争性。认为旅客的时间价值(VOT)服从某种分布,旅客的广义出行费用取决于票价和时间两个参数。运用城市交通分配网络均衡思想,提出基于网络的区域运输通道多交通模式客流分配模型,建立了用户最优和系统最优两个目标函数,并给出了模型的求解方法。用一数值示例验证了模型的有效性。
%K 综合运输
%K 网络均衡
%K 区域运输通道
%K 客流分配
%K 多交通模式
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11438.shtml