%0 Journal Article
%T 许沟特大桥主拱结构徐变与收缩影响研究
%A 姬同庚
%A 张锋
%A 张永水
%J 公路交通科技
%P 77-80
%D 2006
%X 针对许沟特大桥主跨220m钢筋混凝土等截面悬链线箱形无铰拱,主拱圈采用支架上分层分段现浇施工方法属国内首创,混凝土徐变与收缩对主拱受力影响很大。通过建立合理的徐变与收缩数学模型和采用数值及有限元分析方法,研究了各加载工况下混凝土徐变、收缩对主拱主控截面内力与变形以及截面应力重分布的影响,分析了混凝土收缩对主拱圈分层浇注自应力的影响。研究结果为大桥预拱度设置及分段分层浇注方案制定和时间间隔控制提供了可靠的理论依据,并为同类桥梁的设计、施工提供借鉴指导。
%K 大跨度钢筋混凝土箱形拱
%K 混凝土收缩与徐变
%K 应力重分布
%K 自应力
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11398.shtml