%0 Journal Article
%T 一类动态交通分配中的输出流模型及其数值解法
%A 徐猛
%A 史忠科
%A 曲仕茹
%J 公路交通科技
%P 108-111
%D 2006
%X 已知路段输入流,基于Greenshields提出的速度-密度关系模型以及Jayakrishnanet.al提出的改进的Greenshields速度-密度关系模型所描述的路段交通流特征,分别给出了关于路段输出流的常微分方程模型。针对无法得到该模型的解析解,利用龙格-库塔-芬尔格算法给出初始条件下的数值解。在已知输出流的条件下,每个时刻的路段交通流的行程时间也相应给出。仿真结果表明,针对两类不同速度-密度关系所建立的输出流模型,所得到每个时刻的输出流基本相似,但路段行程时间存在明显差异。与交通流调查数据比较,基于改进的Greenshields速度-密度关系的输出流模型的行程时间更接近真实情况。
%K 动态交通分配
%K 路段行程时间
%K 输入流
%K 输出流
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11414.shtml