%0 Journal Article
%T 环形交叉口多车型混合车流的通行能力模型
%A 张旭旻
%A 刘文清
%A 李文权
%J 公路交通科技
%P 139-142
%D 2007
%X 已有的环形交叉口通行能力模型是假设车流为单一车型车流,而实际运行的车流多为混合车流,因而建立多车型混合车流的通行能力模型是十分必要的。本文运用间隙接受理论,通过概率分析方法,考虑环形交叉口多种混合车型条件下的通行能力,从而建立了环形交叉口的通行能力模型,并且通过迭代得出环形交叉口混合车流条件下总的通行能力,发展了混合车流通行能力理论。通过与已有模型的通行能力和观测通行能力的对比分析可知,该模型的理论通行能力与观测通行能力更加吻合,并为环形交叉口通行能力计算提供了理论依据。
%K 间隙接受理论
%K 概率论方法
%K 多车型混合交通流
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11107.shtml