%0 Journal Article
%T 考虑横向干扰的交叉跟驰模型研究
%A 曲大义
%A 陈文娇
%A 郭涛
%A 杨万三
%A 王兹林
%J 公路交通科技
%P 122-127
%D 2015
%X 在传统跟驰模型的基础上,对车辆横向位置分布进行了实地调查,分析了周边交通场景对跟随车的横向干扰特性。引入最大转移速度和疏散路程参数,建立了交叉跟驰模型并进行了交通仿真。统计分析结果表明行驶车辆横向位置分布基本符合正态分布,跟随车的行为变化与车辆偏离中心线的距离大小有关,交叉跟驰模型可以更加准确地反映实际道路交通场景。此模型的建立能够揭示车辆微观交互行为,对保障车辆运行安全和交通流稳定性具有重要的现实意义。
%K 交通工程
%K 交叉跟驰模型
%K 跟驰理论
%K 横向干扰
%K 车辆偏移
%K 数值仿真
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14478.shtml