%0 Journal Article
%T 盾构隧道深层土体沉降槽宽度系数计算方法研究
%A 魏纲
%J 公路交通科技
%P 110-115
%D 2010
%X 收集了12组盾构法隧道施工引起的深层土体沉降实测数据,研究深层土体沉降槽宽度系数i(z)随着地层深度z增加产生的变化规律。研究结果表明i(z)随着z的增加而逐渐减小;i(z)/i(z=0)与(1-z/h)(h为隧道轴线埋深)之比在黏性土中基本呈幂函数关系,砂土中基本呈线性关系。对姜忻良计算公式进行了修正,使其具有更广泛的适用性。通过回归分析,提出一个新的i(z)经验计算公式。通过反分析以及与解析解进行比较,给出这两个公式计算参数的取值范围。算例分析表明,这两个公式均能较好的拟合实测值,可考虑不同土质条件,包括黏性土和砂类土,适用范围较广。
%K 隧道工程
%K 沉降槽宽度系数
%K 经验公式
%K 深层土体沉降
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12403.shtml