%0 Journal Article
%T 现浇箱梁预应力钢筋张拉方式影响分析
%A 刘世明
%A 刘永健
%A 耿东升
%A 宋瑶
%J 公路交通科技
%P 83-88
%D 2013
%X 为研究预应力钢筋张拉方式对主梁变形、应力和有效预应力的影响,确保桥梁在施工过程的安全及成桥状态下受力合理,以从莞高速东莞段某匝道桥第1联——3×20m现浇混凝土箱梁为工程背景,采用MIDAS/CIVIL空间有限元分析软件,考虑匝道桥的平弯、纵坡、混凝土的收缩徐变、强度形成过程及预应力钢筋的5项损失等,在不改变预应力线形和张拉控制应力情况下,对逐跨单端张拉(方案1)、先单跨后两跨单端张拉(方案2)和三跨两端张拉(方案3)3种张拉方式进行了施工过程模拟分析,并对施工阶段主梁应力、成桥阶段主梁应力、变形、预应力钢筋有效预应力进行分析比较。结果表明在施工阶段,方案1、方案2在距桥台侧梁端46.71m处主梁顶面出现了大于混凝土设计值的拉应力;在成桥阶段,方案1主梁变形值最大,方案3主梁变形值最小,但在距桥台侧梁端31.71m处主梁顶面存在最大值为0.17MPa的拉应力;张拉方式直接影响有效预应力值的大小及分布情况,与方案1相比,方案2、方案3在中跨跨中附近处的有效预应力较小,设计验算时应给予关注。
%K 桥梁工程
%K 现浇箱梁
%K 有限元分析
%K 预应力钢筋张拉方式
%K 预应力损失
%K 有效预应力
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14161.shtml