%0 Journal Article
%T 水灰比对道路混凝土自收缩的影响及机理研究
%A 周胜波
%A 申爱琴
%A 梁小英
%A 田丰
%A 江洲
%J 公路交通科技
%P 1-5
%D 2013
%X 利用设计的试验装置对不同水灰比道路混凝土的自收缩进行了测定,并用压汞法和光学显微镜结合ImagePro-plus软件分析了混凝土的孔级配和孔结构特征。试验建立了水灰比在0.38～0.44之间道路混凝土自收缩模型。机理研究表明,小于100nm的毛细孔对自收缩起到至关重要的作用,变化用水量主要改变影响自收缩的小孔数量,而改变水泥用量对改变小孔数量、总气孔率、平均孔径和气孔间距系数有综合效应。
%K 道路工程
%K 自收缩模型
%K 水灰比
%K 道路混凝土
%K 机理
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14114.shtml