%0 Journal Article
%T 装配式纤维混凝土组合桥面体系试验
%A 邵旭东
%A 王文前
%A 辜杰凯
%A 陈斌
%J 公路交通科技
%P 60-66
%D 2013
%X 针对正交异性钢桥面疲劳开裂,传统沥青混凝土铺装层破损以及纤维混凝土铺装层采用整体现浇施工时需要大面积现场养护等技术难题,提出了一种新型装配式组合桥面体系,即装配式活性粉末混凝土(RPC)层本体为现浇RPC层,其中嵌合有周围布设企口接头的预制RPC桥面板,并通过剪力钉与正交异性钢桥面板联合成整体,形成组合桥面。为验证该企口接缝的强度,进行了装配式纤维混凝土组合桥面结构模型试验及理论分析。研究结果表明采用新型钢-RPC组合桥面结构后,钢桥面结构中的拉应力降幅可达49%;当企口接缝处出现肉眼可见的细微裂缝时,与接缝位置对应的同断面现浇RPC强度为12.5MPa,表明此种接头形式将接缝承受的拉应力部分转化为剪应力,从而有效降低了装配式纤维混凝土组合桥面开裂的风险。
%K 桥梁工程
%K 企口接缝强度
%K 模型试验
%K 装配式组合桥面体系
%K 纤维混凝土
%K 掺钢纤维配筋RPC
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract13997.shtml