%0 Journal Article
%T 三塔斜拉桥索塔锚固区节段足尺模型试验
%A 田仲初
%A 陈耀章
%J 公路交通科技
%P 89-96
%D 2013
%X 为研究三塔斜拉桥索塔锚固区的局部受力特性,以2×616m的三塔组合梁斜拉桥为研究对象,运用ANSYS的APDL语言建立了索塔锚固区的梁-实-接触参数化有限元模型。对不同高度模型的数值结果进行了对比分析,确定出合理的试验模型高度。在此基础上,选取索塔锚固区有代表性的节段进行了足尺模型试验,并对试验的测试内容、测试步骤和试验方法进行了详细阐述。研究结果表明短边、长边预应力钢筋的预应力损失分别占张拉力的15.3%、10.4%;实测值与计算值基本吻合,锚固区有足够的压应力储备;在正常使用状态下,与现有双塔斜拉桥索塔锚固区模型相比,试验模型其顺桥向测点变形最小少1.6倍、最大少4.03倍。
%K 桥梁工程
%K 模型试验
%K 参数化有限元模型
%K 三塔斜拉桥
%K 锚固区
%K 预应力损失
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract13907.shtml