%0 Journal Article
%T 高速公路双波护栏对客车碰撞的防护性能仿真研究与改进
%A 杨济匡
%A 孔成
%A 肖志
%J 公路交通科技
%P 134-140
%D 2014
%X 采用有限元分析方法，基于客车碰撞规范中A级护栏和B级护栏防护性能的要求，建立了两种护栏以及客车的有限元模型。利用LS-DYNA软件进行了客车与护栏碰撞仿真和护栏结构改进分析。根据碰撞条件规范，模拟了客车以60km/h和40km/h速度，20°的角度分别与两种护栏碰撞的过程，以计算得出的客车加速度，运动轨迹和护栏的最大动态位移为参数评价了波形梁的防护性能。结果显示客车与两护栏碰撞的加速度均小于20g，客车运行轨迹平稳正常，但B级护栏吸能为47.8kJ，只占客车与护栏碰撞耦合系统中总吸能的41.4%。且A级护栏最大动态变形量为986mm逼近允许值1000mm。这说明两种护栏的防护性能较差，且安全性能亟待提高，故对两护栏分别通过增加吸能结构进行了改进分析。改进后的B级护栏吸能为68.3kJ，提高了43.3%；改进后的A级护栏最大变形量减小到898mm，明显改善了绊翻和骑跨现象的风险。
%K 汽车工程
%K 改进型W护栏
%K 有限元法
%K 防护性能
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract10094.shtml