%0 Journal Article
%T 滑坡推力在多排抗滑桩上的分配情况研究
%A 李会章
%A 冯君
%A 宋响军
%J 公路交通科技
%P 26-31
%D 2014
%X 传统滑坡推力计算，通常应用不平衡推力法进行抗滑桩设计。但对于多排抗滑桩治理工程的设计，常规方法无法准确计算每排桩上的推力大小以及分布形式，而有限元强度折减法计算滑坡推力遵循桩-土相互作用原则，可以得到桩后推力与桩前抗力分布形式。以十堰—天水高速某多级剪出口滑坡为研究对象，通过对破碎岩石老滑坡的成因与滑动机制进行分析，明确促使滑坡复活的各种因素。在此基础上应用Plaxis软件建立有限元模型，通过数值计算方法得到边坡开挖过程、降雨过程与强度折减过程3种不同工况下抗滑桩桩后推力与桩前抗力的分布情况，进而得到每排抗滑桩的滑坡推力分担比。该方法避免了传统方法存在的种种局限性，为多排抗滑桩设计提供一种行之有效的解决办法。
%K 道路工程
%K 滑坡推力
%K 强度折减法
%K 抗滑桩
%K 多级剪出口
%K 破碎岩石老滑坡
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract10077.shtml