%0 Journal Article
%T 事故再现中对速度计算结果的调整
%A 李江
%A 张大强
%A 吴建平
%A 吴立均
%J 公路交通科技
%P 104-107
%D 2003
%X 针对目前国内提出的事故碰撞理论模型,按照一定的优化准则,对速度计算结果进行调整,使其更加合理、可靠。速度调整主要从3个方面进行对碰撞点位置的调整;对碰撞面法线方向的调整;对自定义参数法向弹性恢复系数k和切向滑动摩擦系数μ的优化。实践证明,经过3方面调整后,计算结果有了较大的改善,与碰撞实际更加接近.
%K 碰撞点位置
%K 碰撞面法线
%K 法向弹性恢复
%K 切向滑动摩擦
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract14939.shtml