%0 Journal Article
%T 间隙摘档方案的理论研究
%A 田华
%A 葛安林
%A 金伦
%J 公路交通科技
%P 123-125
%D 2004
%X 在对变速器结构进行分析的基础上,创造性的提出间隙摘档方案,希望对齿侧间隙带来的不良效应加以合理利用。文中引入现代机械动力学的研究方法,建立了含间隙齿轮传动的接触扭矩模型,并进行了数值计算。该模型的建立不仅为间隙摘档方案提供了理论支持,同时也丰富了含间隙机构动力学的研究内容。
%K 间隙摘档
%K 齿侧间隙
%K 接触扭矩
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract10305.shtml