%0 Journal Article
%T 筒桩复合地基固结性状三维有限元分析
%A 朱明双
%A 庄礼滨
%J 公路交通科技
%P 31-38
%D 2009
%X 考虑了桩、土、土工格栅之间的相互作用及地基土体固结的影响,采用三维有限元方法研究了路堤荷载作用下,打穿软土层和未打穿软土层的固结特性、沉降特性和应力分布特性,并对桩长、桩间距等影响因素进行的分析。研究表明应使桩长穿透软土可压缩层,以满足控制地基最大沉降量的要求;格栅最大拉应力分布于盖板边缘处,随着地基固结时间的增加,格栅拉应力逐渐增大;随桩间距的增加,复合地基桩端处超静孔压的消散速率变小,桩与桩间土的沉降加大;随着桩长的增加,下卧土层超静孔压消散速率明显加快;临界桩长范围内,桩长对地基沉降起控制作用。
%K 道路工程
%K 筒桩
%K 有限元法
%K 路堤
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract12010.shtml