%0 Journal Article
%T 重型车辆与路面耦合作用的仿真分析研究
%A 何兆益
%A 刘炳森
%A 杜子学
%A 黄启涌
%A 陈洪兴
%J 公路交通科技
%P 22-26
%D 2009
%X 针对车-路系统以及车-路耦合作用的特点,运用ADAMS动力学仿真软件,建立了某重型车的多自由度仿真模型,并利用ADAMS对模型进行了仿真计算,分析了车辆以不同载重量、不同速度行驶于不同等级路面时,车辆对路面的动载荷作用。结果表明车-路耦合产生的动载作用受路面工况的影响较大,随着路面等级的降低,车辆对路面的动载荷有着显著的增大;在车辆正常行驶速度范围内,车辆对路面的动载荷也随着车速的增加而增大;而在相同条件下,满载车辆较空载车辆对路面的动载荷要大很多,即满载对路面的破坏作用更为显著。
%K 道路工程
%K 路面不平度
%K 动载荷
%K ADAMS
%K 车辆模型
%K 耦合振动
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11934.shtml