%0 Journal Article
%T 轴重和胎压对车轮动荷载的影响
%A 董忠红
%A 闫卫红
%A 吕彭民
%A 徐全亮
%J 公路交通科技
%P 27-32
%D 2009
%X 为研究重型运输车辆对路面作用的动荷载,建立车辆动力学模型,模型中将簧上质量处理为空载簧上质量与装载质量,将轮胎刚度表示为轴重和胎压的函数。研究了轴重和胎压对车辆动荷载的影响。结果发现,车轮动荷载随着轴重和胎压的增加而增加;动载系数随着胎压的增加而增加,但随着轴重的增加而减小;胎压越高,车轮动载随轴重增加速度越快;仅仅采用轴重不足以评价重载高压车辆对路面的破坏作用,在治理超载的同时也应进一步治理超压;空载车辆对路面的冲击作用较大,不能忽视空载车辆对路面的破坏作用;实际高速运行车辆对路面施加较大的附加动荷载,现有《公路沥青路面设计规范》没有考虑附加动荷载是引起路面结构发生早期破坏的原因之一。
%K 道路工程
%K 动荷载
%K 车辆动力学
%K 分布质量
%K 轴重
%K 速度
%K 胎压
%U http://manu12.magtech.com.cn/Jweb_gljtkj/CN/abstract/abstract11937.shtml